什么是CA砂浆？它的主要性能及应用有哪些？

CA砂浆是高速铁路板式轨迹的刚性轨迹板与混凝土道床之间的调平减振结构层材料，它是由水泥、沥青乳液、砂和多种外加剂组成，经水泥与沥青一起作用胶结硬化而成的一种新型无机复合材料。CA砂浆的弹性减振功能与其强度密切相关，其强度大则弹性模量大，减振效果差，而强度小又难以安稳支撑轨迹和火车，因此适合的强度规模对板式轨迹结构的安稳极为重要，文献标明，CA砂浆28d抗压强度比较合理的规模是1.8—2.5 Mpa。

CA砂浆的强度跟着水泥用量和砂用量的添加而添加，跟着沥青乳液用量的添加而降低；在水泥用量为280—315kg/m3，沥青乳液用量为435—550kg/m3，砂用量为350—745kg/m3时能够制备28d抗压强度在1.8—2.5 MPa内的CA砂浆，效果标明影响CA砂浆强度的主次要素依次为水泥用量、沥青乳液用量和砂的用量。

跟着外加水用量的添加，CA砂浆硬化体的抗压强度下降，外加水掺量为50—125 kg/m3，即单位用水量：水泥=0.81—1.06时，其硬化体28 d抗压强度能满意1.8—2.5MPa的恳求。

跟着引气剂用量的添加，CA砂浆硬化体的抗压强度下降，引气剂掺量为0.6‰—1.7‰时，其硬化体2d抗压强度能满意1.8—2.5 MPa的恳求。

主要功能

CA砂浆有三大功能：作业功能、力学功能。其间作业功能的优劣主要表现在活动度、扩展度和可作业时间三个方面；力学功能则通过测量其抗折强度、抗压强度和弹性模量来权衡；而点评的指标是抗冻性和耐疲倦功能。

在工程应用中，测试的内容主要有：干料的扩展度、干料的抗压强度和CA砂浆的收缩率、扩展度、活动度、别离度、含气量、力学功能、抗冻融性、抗疲倦性等功能。

CA砂浆在我国的应用状况

我国应用CRTS I型CA砂浆的高速铁路是在哈大线上，应用CRTS II型CA砂浆的高速铁路是京津城际客运专线。目前，我国已建成和正在树立的京沪、武广、郑西、沪宁、宁杭等高速铁路都将选用CA砂浆。

固然通过在秦沈线、郑西线、武广线和京津城际等路段的铺设实验，得出了一些具体的研讨效果，获得了实验数据和相关阅历。可是，整体来说我国CA砂浆研讨仍处于起步阶段，在CA砂浆力学功能等方面研讨缺少，更缺少合适我国具体轨迹环境的CA砂浆的功能指标。当时，国内参与CA砂浆研制和技能单位整体不多，而且技能程度良莠不齐，国内CA砂浆设计技能和世界程度无论在理论研讨还是理论工程应用都存在差距。因此，针对上面所提缺少，应该有针对性的对CA砂浆中止深化的研讨。